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瀝青路面中軟化點(diǎn)試驗(yàn)的重要性—上海昌吉地質(zhì)儀器有限公司

2024-06-05 類(lèi)型:行業(yè)前沿
軟化點(diǎn)作為瀝青評(píng)價(jià)的三大指標(biāo)之一,它對(duì)瀝青材料的性能和道路工程有著重要的影響。首先,瀝青軟化點(diǎn)是衡量瀝青黏結(jié)性的重要因素之一。瀝青的軟化點(diǎn)越高,黏結(jié)能力就越強(qiáng),能在更高的溫度下維持較好的性能,并且能夠抵御較高的交通載荷。
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瀝青的軟化點(diǎn)越高,黏結(jié)能力就越強(qiáng),能在更高的溫度下維持較好的性能,并且能夠抵御較高的交通載荷。其次,瀝青軟化點(diǎn)也對(duì)瀝青的穩(wěn)定性和耐久性產(chǎn)生影響。瀝青軟化點(diǎn)越高,說(shuō)明它的穩(wěn)定性越好,能夠抵御更高的溫度和紫外線照射,從而減少了道路龜裂和損壞的幾率。瀝青軟化點(diǎn)還可以告訴工程師在道路施工和維護(hù)中應(yīng)該采用什么類(lèi)型的瀝青。例如,在高溫地區(qū)建設(shè)道路時(shí),應(yīng)選擇高軟化點(diǎn)的瀝青,而在低溫地區(qū),應(yīng)選擇低軟化點(diǎn)的瀝青。

瀝青是感溫性材料,在不同的溫度區(qū)間內(nèi)瀝青呈現(xiàn)各向異性,人們通常用瀝青的軟化點(diǎn)來(lái)表征瀝青由固態(tài)向液態(tài)轉(zhuǎn)變的溫度,也就是瀝青在運(yùn)動(dòng)作用下失去抗變形能力的溫度。軟化點(diǎn)試驗(yàn)方法有很多種,為了表征瀝青的感溫性質(zhì),我國(guó)采用世界上最廣泛的環(huán)球法作為標(biāo)準(zhǔn)測(cè)定方法。

瀝青路面軟化點(diǎn)性能影響

   瀝青路面的路用性能要求主要有:高溫穩(wěn)定性、低溫抗裂性、抗疲勞性能、抗老化性能、粘附性能、耐久性、水穩(wěn)定性和抗滑性。

軟化點(diǎn)對(duì)路面老化的影響

   瀝青老化時(shí)組分之間發(fā)生轉(zhuǎn)化,部分芳香烴會(huì)轉(zhuǎn)化為樹(shù)脂,同時(shí)部分樹(shù)脂轉(zhuǎn)化為瀝青質(zhì),致使瀝青質(zhì)含量增加,瀝青整體的平均分子量和芳香性增大,軟化點(diǎn)上升。

   瀝青老化后,在物理力學(xué)性質(zhì)方面,表現(xiàn)為針入度減小,延度降低,軟化點(diǎn)升高,絕對(duì)黏度提高,脆點(diǎn)降低等。在化學(xué)組分含量方面,表現(xiàn)為飽和分變化甚少,芳香分明顯轉(zhuǎn)變?yōu)槟z質(zhì),而膠質(zhì)又轉(zhuǎn)變?yōu)闉r青質(zhì),由于芳香分轉(zhuǎn)變?yōu)槟z質(zhì),不足以補(bǔ)償膠質(zhì)轉(zhuǎn)變?yōu)闉r青質(zhì),所以最終是膠質(zhì)顯著減少,而瀝青質(zhì)顯著增加,表現(xiàn)為軟化點(diǎn)提高。

軟化點(diǎn)對(duì)車(chē)轍的影響

    由于行車(chē)荷載引起的車(chē)轍有兩種,壓密變形和塑性流動(dòng)變形。

   壓密變形主要是由于行車(chē)的壓力作用引起,瀝青混凝土被壓碎,通常伴隨著體積垂直變化。塑性流動(dòng)變形沒(méi)有體積變化,只表現(xiàn)為瀝青混凝土的橫向流動(dòng),表現(xiàn)為輪跡帶下陷兩側(cè)隆起。

   為減少瀝青路面的車(chē)轍,工程施工中應(yīng)控制所選用瀝青的軟化點(diǎn),一定要高于路面可能達(dá)到的最高溫度,或者采取適當(dāng)措施降低路面溫度的方法。利用高軟化點(diǎn)的瀝青進(jìn)行合理?yè)脚?,是提高瀝青路面抗車(chē)轍能力的有效途徑。

軟化點(diǎn)對(duì)高溫穩(wěn)定性的影響

 瀝青材料的高溫敏感性用軟化點(diǎn)表示。瀝青材料在硬化點(diǎn)至滴落點(diǎn)之間的溫度階段時(shí),是一種粘滯流動(dòng)狀態(tài),在實(shí)際工程中,為保證瀝青不致由于溫度升高而產(chǎn)生流動(dòng)的狀態(tài),所以取溫度間隔的87.21%為軟化點(diǎn)。根據(jù)《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗(yàn)規(guī)程》,環(huán)球軟化點(diǎn)儀測(cè)定,將瀝青試樣裝入規(guī)定尺寸的銅環(huán)內(nèi),試樣上放置標(biāo)準(zhǔn)鋼球浸入水或甘油中,以每分鐘5℃加熱升溫,使瀝青軟化下垂至規(guī)定距離時(shí)的溫度。軟化點(diǎn)越高,瀝青的耐熱性越好,即溫度穩(wěn)定性越好。

 試驗(yàn)表明,當(dāng)路面溫度高于瀝青混合料的軟化點(diǎn)時(shí), 瀝青的粘結(jié)力會(huì)顯著下降, 動(dòng)穩(wěn)定度隨之下降。值得注意的是,當(dāng)環(huán)境溫度在瀝青軟化點(diǎn)附近時(shí),瀝青混合料的動(dòng)穩(wěn)定度將出現(xiàn)突變,即穩(wěn)定值突然下降崩坍。路面溫度是影響高溫穩(wěn)定性的主要因素,軟化點(diǎn)起決定性作用,隨著路面溫度的提高,高溫穩(wěn)定性明顯降低。

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